• 5 Сентября 2019 12:09

Введение единого оператора, по словам Ермашова, это объективная реальность. Также это позволить решить целый комплекс проблем.

– Первая проблема это водители. Каждый день мы слышим, что есть подвижной состав, но нет водителей. При этом когда водитель нарушает правила, его увольняют, он просто переходит на работу в другое предприятие. Когда будет единый оператор такому водителю просто некуда будет идти. Надо будет работать с соблюдением всех правил, – отметил Ермашов.

При этом он отметил, что речь не идет об одной компании, которая будет всех переводить. С транспортными предприятиями можно будет работать на условиях франшизы или субаренды.

Также единый оператор позволить реализовать в городе пересадочные и единые тарифы, которые успешно зарекомендовали себя во многих городах мира.

– С единым оператором это можно было бы сделать, потому что он сможет предоставлять скидки на какие-то маршруты при пересадке, ему всё равно, баланс будет соблюдён. Тем самым сможем стимулировать горожан пользоваться общественным транспортом. Все эти пересадочные тарифы — все это сделано для удобства пассажиров, а не потому что выгодно, – добавил Ермашов.

Третьим плюсом он назвал и тот факт, что тогда проще будет обслуживать нерентабельные маршруты, которые в нынешних условиях рискую остаться без перевозчиков. Однако говорить о создании такой системы можно будет не ранее чем в 2022 году, когда закончатся текущие контракты.


Источник: bloknot-rostov.ru