• 27 Ноября 2019 12:11

Виктор Карамышев в интервью ТРК «Сейм» рассказал о перспективах решения транспортных проблем Курска. В частности, о ситуации с трамваями, которая остается весьма непростой. Средний возраст вагонов – 29 лет. Сильно изношены и трамвайные пути. Но главная проблема – низкая рентабельность. Например, у 3-го маршрута она составляет всего 30%. Себестоимость проезда одного человека – 24 рубля. А цена билета – 17 рублей, семь из которых дотирует город. В нынешнем году дотации из бюджета составили 121 млн рублей. По словам градоначальника, нужно выяснить, насколько экономически целесообразны определенные маршруты и виды общественного транспорта. Но любое решение будет обсуждаться с жителями областного центра.

Между тем, в администрацию уже поступают предложения от потенциальных инвесторов по обновлению общественного транспорта. Летом Виктор Карамышев встречался с представителями питерской фирмы, которые предложили запустить в Курске скоростной трамвай с прокладкой маршрута по улице Ленина. Затраты на проект колоссальные – около 10 млрд рублей. Инвестор предлагал вложить свои средства, но если он не заработает минимальный доход, то городу пришлось бы компенсировать затраты. В мэрии на это не согласны. К тому же обновление трамвайного хозяйства предполагает резкий рост тарифа для населения, чего городские власти не могут допустить.

Источник: gikursk.ru