• Видео
• Фотографии

• 29 Мая 2017 12:05

01. "Мне говорили, что Тверь большой город, в котором есть хорошо организованный общественный транспорт, но который находится в упадке."




02.




03. "Если вы купили машину и не следите за ней 10 лет, она, конечно же, покроется слоем грязи и сломается, но вы же не будете говорить: всё, пора пересаживаться на мотоцикл. Вы будете думать о том, как ее отремонтировать"




04. "Рельсовый транспорт - это самый безопасный, самый стабильный, самый тихий и спокойный способ передвижения, который есть в мире"




05. "Если слишком много людей сядет в машины — не поедет никто"




06.




07. "Город не может существовать, когда машину в центре можно оставить на три дня."


08.




09. "Парковка вдоль дороги в Твери порой занимает полноценные две полосы, особенно на немагистральных улицах."




10.
00


11. "Маршрутки — это Африка, уровень Лагоса (город в Нигерии) или Найроби (Кения), но никак не западных стран"




12.




13. "В Твери необходимо не закапывать рельсы, а наоборот модернизировать и отделить трамвайный пути от автомобилистов"




14.




15.




16. "Невозможно позволять, чтобы парковались на газонах, тротуарах. Вводить плату за парковку не популярная мера, но мы видим колоссальное улучшение ситуации с движением в Москве. Это показывает, что непопулярные меры, которые, однако, улучшают ситуацию, улучшают ее для всех"




17. 




18.




19. "Твери нет никакой проблемы сделать выделенную полосу для трамвая. Самое простое решение: избавиться от парковки вдоль дорог"




20.




21.




22."То, что мы видим сегодня в Твери, происходило и во многих других странах, в Европе и Америке. Власти не модернизировали трамвай, и он становился слишком шумным и медленным. Тогда люди говорили, что его надо убрать с улиц. Однако это вопрос модернизации и обновления парка. Одно из главных преимуществ трамвая - он едет не в основном потоке вместе с машинами, как автобус, а по отдельным путям". 




23.




24."Конкуренция - это хорошо. Однако если речь идет о приоритете на дороге, ее необходимо регулировать. Машина не может иметь приоритет перед общественным транспортом, в котором едут десятки человек."




25.







Источник: Варламов