Электротранспорт города Уфы

Разделы

Календарь

2016 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 4 5
6 7 9 11 12
18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3

Новости

  • 22 Января 2016 12:01
Количество просмотров: 2508

Руководители, инженеры и водители «Трамвайно-троллейбусного управления» высказали свои замечания. Новости Екатеринбурга и Свердловской области - 22.01.2016 В Екатеринбурге подвели итоги тестирования новых трамваев, которые курсировали по линиям уральской столицы с 6 октября прошлого года. Об этом сегодня, 22 января, сообщила пресс-служба Администрации города. За эти почти пять месяцев пробег трамвая модели 407 с частично низким полом составил порядка 16 тысяч километров, а полностью низкопольная модель 409 проехала около 7 тысяч. Власти намерены обновлять подвижной состав трамваев Подводя итоги длительного тест-драйва, руководители, инженеры и водители «Трамвайно-троллейбусного управления» высказали свои замечания и пожелания, а также отметили преимущества новых вагонов. Замглавы Администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович, в свою очередь, отметил, что власти обязательно будут обновлять подвижной состав трамваев. Однако сначала необходимо добиться, чтобы новые вагоны полностью устраивали и пассажиров, и водителей, и технических специалистов Трамвайно-троллейбусного управления. - Однозначно конструкторам завода-изготовителя необходимо доработать ряд узлов и механизмов. Отмечу, что большей частью это узлы, касающиеся обслуживания подвижного состава слесарями, электриками и водителями. Мы еще не принимали решение, какую модель будем приобретать. Мы понимаем, что модель 409 значительно дороже, чем модель 407. Однако из-за частично низкого пола пассажиры не очень хорошо восприняли модель 407, в связи с тем, что приходится подниматься по ступеням в передней и задней части во время перемещения по салону, - отметил Евгений Липович. Муниципалитет рассчитывает на компенсацию 30% стоимости вагона В то же время, по его словам, модель 407 неплохо себя зарекомендовала – хороши плавность хода, разгон, торможение, а в салоне трамвая тепло. Тем не менее, пока неизвестно, какими вагонами власти намерены пополнять парк. - Когда будет принята федеральная программа, по которой муниципалитетам будет компенсироваться не 3 миллиона рублей стоимости за каждый вагон, а не менее 30% стоимости, мы совместно с областным Министерством транспорта сможем определить, какую модель мы будем приобретать и к какому сроку купим новые трамваи. Сегодня трамвай является самым экономичным видом транспорта, поэтому вопрос приобретения новых вагонов для нас очень важен, - подчеркнул Липович.


Статья полностью (с фотографиями) на сайте http://ngzt.ru

(Нет голосов)
Загрузка комментариев...