• 19 Ноября 2015 12:11

Компания "Ленэнерго" (доля Петербурга в которой, по словам председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрея Бондарчука, до конца года вырастет до 29%) решила обновить свой автопарк. И, похоже, никакого импортозамещения здесь не выйдет – компания хочет пересадить сотрудников на электромобили.

"Автомобили "Ленэнерго" переведут на электродвигатели" – заметку с таким заголовком можно найти в корпоративной газете "Ленэнерго" "Энергетик Петербурга". Суть заметки в следую­щем – "Ленэнерго" готовит программу по переводу своего корпоративного транспорта на автомобили с электродвигателем. Как сообщает издание, уже осенью этого года пилотный проект включат в бизнес-план и инвестиционную программу компании.

"Для закупки пилотных электромобилей рассматриваются модели отечественных и импортных производителей", – уверяет издание "Ленэнерго".

Но все ли тут так и есть ли российские электромобили? Дело в том, что даже в профильных автомобильных журналах найти хоть какие‑то данные о широком ассортименте российских электромобилей невозможно. Проще говоря – массово производимые российские электромобили пока, к сожалению, отсутствуют. Единственное исключение из этого – Lada Ellada, собранная на шасси Lada Kalina. Но и об этой машине и ее продажах тоже почти ничего нет – известно лишь о выпущенной заводом пилотной партии из 100 машин, значительная часть из которой была продана год назад юридическим лицам почти по себестоимости – 960 тыс. руб­лей.

Вероятно, что в компании "Ленэнерго" осознают реалии авторынка.

На прямой вопрос "Петербургского дневника", какие модели отечественных и импортных производителей рассматриваются для замены существующего транспорта в "Ленэнерго", в компании ответили, что, в частности, рассматривается модель Renault Kangoo.

Статья полностью на сайте http://www.spbdnevnik.ru